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股票配资交流公司的估值有望达到25万亿至30万亿美元

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（来源：网易科技）

特斯拉的终局是什么？在首席执行官马斯克看来，答案可能是一个高达30万亿美元的商业帝国，其核心是人形机器人、是AI，而非汽车。

当地时间7月27日，马斯克在线上出席了一场名为“X Takeover”的特斯拉粉丝活动。在这次访谈中，他明确表示，如果特斯拉能够在人形机器人“擎天柱”（Optimus）和自动驾驶（Robotaxi）领域成功执行其宏伟蓝图，公司的估值有望达到25万亿至30万亿美元，这一数字是其当前市值的20到30倍。

这一表态是马斯克迄今为止对其公司长期价值最清晰、最大胆的预测，旨在将投资者的目光从短期的汽车交付数据和利润率，引向一个由颠覆性技术驱动的遥远但极具想象力的未来。

这一疯狂估值的基石，是马斯克眼中“世界上最大的产品”——擎天柱机器人Optimus。他预测，全球对此类机器人的需求可能高达数百亿台，并大胆推测，若能大规模生产，这项业务的年收入便可能达到30万亿美元。这不仅将重塑全球劳动力市场，也让特斯拉的汽车业务相形见绌。

支撑这一愿景的是特斯拉在人工智能、能源和先进制造领域积累的核心能力。马斯克将AI的飞速发展形容为一场“超音速海啸”，它不仅是自动驾驶和机器人的大脑，更将带来颠覆性的生产力提升。与此同时，Neuralink的脑机接口技术和SpaceX的星舰项目，则共同构成了他重塑人类未来、迈向多行星文明的终极拼图。

马斯克的宏大愿景近日出现了部分可验证的动作。据媒体近日报道，为支撑Grok等AI模型的训练，xAI正推进高达120亿美元的债务融资，用于采购芯片和建设数据中心。于此同时，特斯拉能源业务正成为关键增长点，2024年储能部署预计达31.4 GWh，营收约101亿美元，同比增长67%，毛利率超过26%。

但对于马斯克这一极具想象力且疯狂的蓝图能否最终实现？能否经得住现实和时间的考验？这一切仍然充满疑问。

以下为访谈要点提炼：

马斯克在访谈中将擎天柱人形机器人定位为特斯拉迄今为止“最伟大的产品”，其重要性甚至超越了公司的汽车业务和全自动驾驶（FSD）技术。他认为，擎天柱的潜在市场需求可能高达“200亿甚至500亿台”。

他进行了一个大胆的推算：假设特斯拉未来能够大规模量产，每年生产10亿台擎天柱机器人，且每台成本降至约3000美元，那么仅此一项业务就可能带来高达30万亿美元的年收入。正是基于这一设想，马斯克公开认同了方舟投资（ARK Invest）创始人Cathy Wood等人提出的特斯拉估值可达25万亿美元的分析。

马斯克透露，擎天柱机器人正在进行重大的重新设计，将直接开发功能更强大的第三版，并计划于明年开始大规模生产。其初始应用场景将聚焦于高价值领域，例如为四肢瘫痪者提供24小时护理，或在危险环境中替代人类工作。

算力是AI的“入场券”

在马斯克的构想中，AI是驱动机器人和自动驾驶的核心大脑，他将其发展速度比作“超音速海啸”。为了在这场竞赛中占据领先地位，确保充足的算力成为先决条件。

据媒体报道，马斯克旗下的人工智能公司xAI正在推进一笔高达120亿美元的债务融资，主要用于采购英伟达（NVIDIA）的芯片，并建设新一代数据中心。此举旨在为旗下AI模型Grok的训练和推理提供强大的算力支持。

然而，他也坦承这种未来面临着深刻的哲学挑战。当机器人能比人类更出色地完成任何工作时，“人类如何找到生命的意义”将成为最大的难题。因此，他强调AI安全至关重要，必须确保AI的发展与人类的集体意愿保持一致。

能源业务成关键增长极

在宏大愿景之下，特斯拉的能源业务正成为一个愈发坚实的业绩支撑。根据公司披露的数据，特斯拉预计在2024年实现31.4 GWh的储能部署，能源发电与储能业务的营收预计达到约101亿美元，同比增长高达67%，毛利率也维持在26%以上的健康水平。

公司管理层在财报会议中明确表示：“能源业务比以往任何时候都更为关键。”这一业务板块的强劲增长，不仅为特斯拉提供了可观的现金流，也构成了其未来生态的重要一环——一个由清洁能源驱动的，包含自动驾驶车队和机器人的世界。

自动驾驶的“优步+爱彼迎”模式

对于备受关注的自动驾驶出租车（Robotaxi）业务，马斯克阐述了其商业模式的构想。他表示，未来的自动驾驶车队将采用一种混合所有制模式，即“部分由特斯拉拥有，部分由客户拥有”。

这种模式类似于出行平台优步（Uber）和短租平台爱彼迎（Airbnb）的结合体。特斯拉将直接运营一部分车队，同时允许特斯拉车主将自己的私家车在闲置时加入网络，提供服务并获取收益。他同时透露，专为Robotaxi设计的两座车型“Cyber cab”将与现有的Model 3和Model Y共存，以满足不同乘员数量的需求。